Weinviertel, das Viertel der Lokalbahnen

Am 3. Jänner 2019 machte ich mich mit einem Trainspotterkollegen von Wiener Neustadt auf dem Weg in das Weinviertel.

Plan

Das Viertel der Landesbahnen

ÖBB 5047 abgestellt im Bahnhof Groß Schweinbarth

Früher zu den Hochzeiten der Landesbahnen um ca. 1900 wurden ca. 300 Kilometer an Strecken auf mehr als 44 Bahnlinien im Weinviertel betrieben. Bis in die 1950 dauerte es bis in Österreich immer mehr der Individualverkehr in den Mittelpunkt kam und nach und nach die Eisenbahn als wichtiges Verkehrsmittel für Güter und Personen ablöst.

Die Autoren des Buches mit dem Titel „Verschwundene Eisenbahnen im Weinviertel“ fassen das Sterben der Landesbahnen in einem Satz zusammen:

„Zu sehen, wie das Defizit in leeren Zügen spazieren fuhr, jegliche Investitionen verweigert wurde und in den Zügen meistens mehr Eisenbahner und Regiefahrer als zahlende Fahrgäste saßen, fand ich bedrückend“

Traurig und aufheiternd zu gleich. In diesem Zusammenhang kann ich für alle, die sich mit dem Thema näher auseinandersetzen wollen, einen Buchtipp aussprechen:

Verschwundene Eisenbahnen im Weinviertel von Karl Zellhofer und Martin Zellhofer

Status 2019

Leider hat sich zu dem Zitat aus dem Buch nicht viel geändert. Es fahren meist leere Züge durch die Gegend, ausgenommen 1-2 Zugpaare in der HVZ. Trotz der geringen Fahrgastzahlen ist auch außerhalb der HVZ viel Betrieb für wenig Fahrgäste. Zwischen Groß Schweinbarth und Obersdorf NÖ herrscht den ganzen Tag über ein 30 Minuten Takt und zwischen Groß Schweinbarth und Gänserndorf ein 60 Minuten Takt. Am 3. Jänner 2019 als wir vor Ort waren, konnten wir in den einzelnen Zügen meist 1-2 Fahrgäste entdecken. Teilweise fuhren wir auch allein durch das Weinviertel. In der Rübensaison kann man auf der Strecke teilweise noch Güterzüge entdecken.

Auf der Strecke zwischen Gänserndorf und Obersdorf NÖ sind für den Personenverkehr ausschließlich Triebfahrzeuge vom Typ ÖBB 5047 im Einsatz.

Liniennetz im Weinviertel im Speziellen die Lokalbahn von Gänserndorf nach Obersdorf NÖ

Die gelbe Linie zeigt die Lokalbahn zwischen Gänserndorf und Obersdorf NÖ über Groß Schweinbarth. Diese Lokalbahn gehört noch zu einen jener, welche mit relativ vielen täglichen Zugpaaren bedient wird.

Sichtungen

• ÖBB 4020 319 & ÖBB 4020 305 als S1 von Gänserndorf nach Wien Meidling
• ÖBB 5047 028 & ÖBB 5047 045 als 7224 (R) von Gänserndorf nach Obersdorf NÖ
• ÖBB 5047 030 als 7225 (R) von Obersdorf NÖ nach Gänserndorf
• ÖBB 5047 009 als 7227 (R) von Obersdorf NÖ nach Bad Pirawarth und als 7228 (R) von Groß Schweinbarth nach Obersdorf NÖ
• ÖBB 1116 155 als 656 (RJ) von Graz Hbf. nach Flughafen Wien-Schwechat
• ÖBB 4124 026 & 4124 029 als 7622 (REX) von Wien Hbf. nach Deutschkreutz
• ÖBB 1116 249 als 631 (RJ) von Wien Hbf. nach Villach Hbf.
• ÖBB 2070 als Verschub im Hauptbahnhof Wiener Neustadt
• ÖBB 1144 215 als 1961 (R) von Wien Hbf. nach Payerbach Reichenau

Quellen für diesen Artikel

Buch „Verschwundene Eisenbahnen im Weinviertel“ (3. Jänner 2019)

wikipedia.org (3. Jänner 2019)

Medien

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